Как можно представить Мухаммеда Асад-бека непосвященному в мир его произведений читателю? Наверное, кто-то назовет его просто писателем. Кто-то увидит в нём аналитика или историка-публициста. Безусловно! Но для того, чтобы охарактеризовать эту личность, трех, четырех или пяти определений недостаточно. По той простой причине, что наш талантливейший соотечественник — Художник. В самом что ни на есть истинном смысле этого слова. Художник слова и мысли. Мастер постановки и преподнесения проблемы.
Продолжая знакомить вас с творчеством Мухаммеда Асад-бека, сегодня мы поговорим об очередном его блестящем романе «Жидкое золото. Борьба за власть». Название говорит само за себя. «Из бесчисленного количества элементов, субстанций и сил, определяющих нашу жизнь, — пишет М. Асад-бек, — ничто так не отражает всю сказочную фантастичность нового времени, как это делает нефть».
Но разве можно сказать, что этот труд посвящен нефти? Вряд ли сие определение будет полным, потому что Асад-бек, как и всякий выдающийся Художник, описывает прежде всего Её Величество Жизнь. Отточенными мазками он показывает, как нефть превратилась в «жизненный эликсир человечества», управляющий любовью и ненавистью, войной и миром. С изумительной точностью он называет нефть владычицей мира, ловким волшебником, «незримой рукой управляющего марионетками».
Наверное, некоторые из читающих эти строки уже сейчас не могут скрыть своего скепсиса. Пусть так, скажем мы, но давайте хотя бы пробежимся по страницам этой книги. Тем более что даже беглый взгляд на её оглавление позволяет заподозрить всю серьезность этого произведения. И если после этого кто-либо из читателей, не знакомых с богатейшим наследием Асад-бека, решится провести с ней пару часов, то его сомнения обязательно уступят место глубочайшим размышлениям о жизни. О всё той нашей с вами жизни, жизни предшествующих и последующих поколений. Жизни, которая в глобальном смысле пишется «маслянистыми чернилами».
Мировое нефтяное начало в лице Рокфеллера
Родиной современной нефтяной промышленности М. Асад-бек называет Америку. Именно там, а точнее в Пенсильвании, в 1859 г. нефтяная скважина впервые была пробурена механическим путем. Эту дату озвучивают многие источники, хотя ещё в 1848 г. в бакинском районе Биби-Эйбат нефтяная скважина была пробурена ударным способом с применением деревянных штанг. Азербайджанский писатель-публицист Манаф Сулейманов пишет, что суточной добыча из колодца составила 110 пудов нефти [Дни минувшие]. Другое дело, что на этой ноте развитие процесса в России затормозилось, и здесь не услышали гениального Дмитрия Менделеева, который ещё в 1863 г. предложил транспортировать нефтепродукты в специально оборудованных трюмах судов методом налива. Кроме того, он указывал на «необходимость прежде всего непрерывного (а гонка велась до тех пор лишь днем, на ночь останавливалась) ведения перегонки и тщательного производства эмалированных (при помощи смеси клея с патокой) бочек, а затем устройства наливной перевозки по морю и доставки от завода до берега моря керосина по трубам, чтобы по возможности удешевить дорогую доставку». Но лишь некоторые из его предложений были сразу реализованы [Менделеев. Нефть].
А вот в Америке идеи великого учёного пришлись кстати. Причем обратил на них внимание никто иной, а сам Джон Рокфеллер, который в понимании М. Асад-бека был не просто машиной «по производству денег», а личностью, жизнь которого «практически и есть история нефтяной промышленности». Начав строительство трубопроводов, Рокфеллер решил «убрать подальше от кормушки лишний рот в лице транспортных компаний». Таким образом уже в 1870 г. родилась знаменитая «Стандарт Ойл».
М. Асад-бек очень колоритно описывает, как Рокфеллер получал у Пенсильванской железной дороги огромные скидки на перевозку и искал новые возможности для транспортировки нефтепродуктов, чтобы не зависеть от железнодорожников. Пропуская М. Асад-бека через себя, невольно вспоминаешь классика американской литературы Теодора Драйзера, который популярно описывает, как к 1877 г. Рокфеллер прибрал к рукам «целую систему нефтепроводов общей протяженностью в 35 000 миль» и благодаря этому «мог перекачивать свою нефть куда хотел, не прибегая к услугам железных дорог». Это он окрестил Рокфеллера «нефтяным Голиафом», который безжалостно сокрушал своих конкурентов [Трагическая Америка].
М. Асад-бек со своей стороны рисует весь мир потребителем нефти, сосредоточенной в Пенсильвании, и соединяется этот «самый большой нефтеносный район того времени» с остальным миром через Джона Рокфеллера, уверенно ступившего на широкую дорогу, ведущую «к единовластию в области переработки, транспортировки и продажи жидкого золота».
М. Асад-бек подчеркивает, что с того момента, как «нефтяное окно» было прорублено в Европу, Индию и Южную Америку, «Стандарт Ойл» начинает ежегодно, ежедневно и даже ежечасно взимать «дань с человечества». Он блестяще увязывает носящегося «по земному шару» нефтяного демона с назревающими революциями, переворотами и лопающимися банками. В «разинутой пасти» этого равенства исчезают не только убеждения и люди, но целые армии, страны и регионы.
Прозорливости Асад-бека можно только подивиться. Впрочем, именно благодаря умению писателя правильно читать исторические процессы его сочинения не утратили актуальности в наши дни. Ну и, конечно, не стоит сбрасывать со счетов его объективность и беспристрастность. Возьмем его отношение к тому же Рокфеллеру.
Общеизвестно, что некоторые историки окружают фигуру этого нефтяного магната ореолом романтизма. Другие идеализируют его подход к бизнесу. Третьи называют его достижения американской мечтой. М. Асад-бек же, не поддаваясь эмоциям, называет его методы «самыми грязными». Вместе с тем он признает, что «Стандарт Ойл», подчинив себе мировые нефтяные рынки, стала «авангардом» Америки, так как «приносила государству деньги и создавала рабочие места». Поэтому даже открытое отступление «Стандарт Ойл» от законов страны не мог помешать американскому правительству «вставать на защиту её интересов за рубежом». И всё же, как подмечает М. Асад-бек, противостояние Рокфеллера с официальной властью в лице команды Теодора Рузвельта в немалой степени изменило мировую нефтяную конфигурацию. На этом фоне энергично осваивались нефтяные месторождения на Кавказе, в Румынии и Персии, и рядом с капиталом и организациями американского гиганта постепенно вырисовывалась вся мощь Британской империи.
Нефтяная лирика на Кавказе
М. Асад-бек точно определяет, что с появлением в Баку первого фонтана нефти Россия оказалась на пороге «золотого века». Ещё в конце 19-го века братья Нобели оценили перспективы нефтяного дела на Апшероне, и Людвиг предложил перейти от гужевого способа транспортировки нефти к трубопроводному, соединив промыслы с нефтеперегонными заводами. Он также предложил создание в России разветвленной системы хранения и сбыта нефтепродуктов, что было поддержано властями империи. И хотя братья-нефтяники работали, главным образом, по маршруту Баку—Астрахань—Волга, им удалось потеснить «Стандарт Ойл» на российском рынке.
В свою очередь укрепившаяся в Баку парижская ветвь Ротшильдов вложилась в строительство железнодорожной ветки Баку—Батуми, что привело к немедленному увеличению вывоза «черного золота». Уже в 1886 г. Россия отказалась от импорта американского керосина, успешно экспортируя апшеронскую нефть в Европу, Азию, Африку и Австралию через Чёрное море. В 1898 г. Российская империя вышла на первое место в мире по производству нефти. Неоднократные попытки Рокфеллера «войти» на Апшерон заканчивались безрезультатно, что привело к началу «экономической войны» между США, Англией и Россией. Все это происходило на фоне завершавшегося строительства Великого Сибирского Пути, соединившего Дальний Восток с Европой, и Китайско-Восточной железной дороги, соединившей Читу с Владивостоком и Порт-Артуром.
На фоне превращения России в крупнейшую нефтяную державу внутри империи усиливается революционное движение. Деятельность движения спонсируется и координируется внешними силами, а в европейских городах проходят съезды российских революционных партий. В начале 1904 г. началась Русско-японская война, а на следующий год заполыхал нефтеносный Баку.
Уникальность М. Асад-бека в том, что он чётко обозначает связь между революционным движением в России и утратой ею нефтяных позиций в годы, когда на этот счёт было мало открытой информации. В этой связи он пишет, что Баку не случайно был выбран в качестве опорной базы революции 1905 г. В городе поселились «странные личности», среди которых были «армяне, грузины и русские». В дневное время они укрывались «от внешнего мира в подвальных помещениях, где они обслуживали хорошо спрятанные печатные станки». А осенью 1905 г. в Баку начались армяно-азербайджанские столкновения: «лужи крови растекались по улицам старого города». Пока отряды полиции стягивались в столицу, «русские рабочие покинули рабочие кварталы и захватили нефтяные источники». Внезапно буровые вышки заполыхали и оказались объяты пламенем, но зачинщики поджогов «так и остались неизвестными».
Признаем, что даже сегодня нельзя однозначно утверждать, кто именно устроил пожары на бакинских промыслах. Правда, некоторые выводы всё же можно сделать. Так, российский революционер, один из лидеров партии эсеров Борис Савинков откровенно говорил о пожертвованиях американских миллионеров «на русскую революцию» в размере «миллиона франков», с условием их использования «на вооружение народа» и распределения «между всеми революционными партиями без различия». Поэтому за счет поступившей суммы было решено «снарядить нагруженный оружием корабль», которому предписывалось доставить груз «революционным партиям» [Воспоминания террориста].
Свою долю денег и оружия не могли не получить и дашнаки, которые участвовали в апрельской конференции российских революционных партий в Женеве (1905). Так что вряд ли можно считать спонтанным нападение армян на «мусульман, живущих и торгующих в армянской части города» Шуши. Это событие произошло уже 16 августа 1905 г. и нашло отражение в сообщении Российского телеграфного агентства. В нём же сказано, что армяне подожгли целый поселок — «сорок домов у Эриванских ворот».
Целью провокаций, очевидно, была дестабилизация в нефтяном Баку, и уже в конце августа, вслед за погромами в Шуше, начались столкновения между мусульманами и армянами в Баку. Именно на их фоне, «очевидно, от поджогов», загорелись нефтепромыслы, пишет московская газета «Русское слово».
Это обстоятельство не могло остаться незамеченным писателем, потому что итог бакинских волнений был катастрофическим для нефтяной промышленности Российской империи. Сгорели три четверти промыслового имущества, около 60% всех производительных скважин, чуть больше — находившихся в стадии бурения. Общий размер убытков составил 40 млн. рублей. В результате резко сократился экспорт нефтепродуктов из России, и «Стандарт Ойл» вернул утерянные рынки. М. Асад-бек раскрывает, что «смертельно раненой нефтяной промышленности» понадобилось два года для того, чтобы прийти в себя.
Кавказ в эпицентре борьбы за влияние
Между тем, говоря устами М. Асад-бека, нефтяная политика «переросла Рокфеллера». В борьбу за мировое господство активно включились англо-голландская «Роял Датч Шелл» и «Англо-персидская нефтяная компания» (позднее преобразованная в «Бритиш Петролеум»). Отсюда и внимание писателя к новым фигурам: голландцу Генри Детердингу, англичанину Маркусу Сэмюэлю и др. История этих воротил нефтяного бизнеса описывается не менее колоритно и занимательно, и оторваться от прочтения книги просто невозможно. А ведь это не детектив, не популярная женская проза, не эффектно расписанная биография эстрадной дивы. И тем не менее книга читается на одном дыхании.
М. Асад-бек обращает внимание на то, что в своё время Г. Детердинг отказался продать свою компанию Дж. Рокфеллеру, несмотря на баснословное предложение. Взоры голландца были обращены на Кавказ, но «за спинами бакинских нефтяных магнатов стояла мощь громадной Российской империи», поэтому для вливания в этот нефтепоток нужны были неординарные решения. Таким стало решение Г. Детердинга связать будущее «Роял Датч» со всегда молодой Британской империей.
Тут и высвечивается фигура М. Сэмюэля, основавшего в Восточной Азии пароходную компанию «Шелл». Слияние двух компаний имело планетарное значение, и в 1907 г. на мировой арене засияла звезда «Роял Датч Шелл», «прародительницы будущего британского нефтяного гиганта». В свою очередь «деньги Ротшильдов» позволили Г. Детердингу, принявшему британское подданство, проложить «путь в Россию, а оттуда — к мировому господству». В результате в 1911 г. Генри Детердинг приобретает нефтяные месторождения на Кавказе, и «Роял Датч Шелл» становится крупнейшей в мире нефтяной компанией после «Стандарт Ойл».
Битва двух «титанов» подробно описывается в романе М. Асад-бека. Какие рычаги влияния использовали стороны? Не утопичной ли была идея освоения европейцами нефтеносных районов Америки, «святая святых Рокфеллера»? Или за всем этим стояла более глобальная цель — полное завоевание России, которую нестареющий Джон не хотел выпускать из сферы своего влияния? И как получилось, что во время Первой Мировой войны «Стандарт Ойл» начал оказывать помощь странам Антанты, что в конечном итоге решило исход войны? Какую роль сыграла в этом позиция Берлина, давнего геополитического соперника британцев?
М. Асад-бек будто размышляет вслух, предлагает аналитические выкладки и приглашает читателя самостоятельно задуматься о происходящем вокруг. И действительно, если прислушаться к его рассуждениям, то многое в современном мире становится понятным именно в свете борьбы за нефть. Да и в аспекте исторической преемственности. В целом, конечно, такой метод новым и оригинальным не назовёшь, но интерпретации М. Асад-бека высвечивают в корне иную подоплеку исторических событий, чем общепринятая.
Потому писатель и называет нефть «кровью сражений». Но даже её потоки не всесильны, и в этом нас убеждает то, как их смыла русская революция 1917 года. Под натиском большевиков были экспроприированы все предприятия Г. Детердинга и братьев Нобель в России. Говоря великолепным языком М. Асад-бека, «многолетняя мечта Детердинга скрылась в клубах пыли, поднятой большевистскими конными отрядами». На мировой геополитической палитре разлилась «красная нефть».
Что там дальше?..
Наверное, статья получается немаленькой. Но как по-другому, даже в общих чертах, охарактеризовать труд, который содержит столько пищи для размышления?
Двигаясь дальше по нефтяному следу в истории, М. Асад-бек подробно останавливается на Генуэзской конференцией 1922 г., созванной по инициативе Великобритании. Для советской России это было успешным прорывом западной экономической изоляции, но главная борьба развернулась между «Стандарт ойл» и «Роял Датч Шелл», хотя американское правительство демонстративно отказалось участвовать в работе конференции. И вроде бы для британцев всё складывалось удачно, и британский премьер Ллойд-Джордж провёл наиважнейшую встречу с наркомом иностранных дел Чичериным, и предварительная договорённость об аренде «Роял Датч Шелл» российских нефтеносных участков сроком на 99 лет была получена. Но внезапно Германия и Россия подписывают Раппальский договор, который аннулирует германские претензии в связи с национализацией имущества иностранцев в РСФСР. После этого странам Антанты было не так просто добиваться от России безоговорочного выполнения таких же требований. Не случайно начавшаяся спустя всего месяц Гаагская конференция, на которой англичане и французы бились за свои утраченные инвестиции с русской делегацией, оказалась провальной. Был ли Рокфеллер, который ещё в 1920 г. выкупил у Нобелей права на 40% российской нефтяной промышленности, в стороне от этих баталий?
Также М. Асад-бек затрагивает нефтяной фон антибольшевистского восстания 1924 г. в Грузии, рассказывает о том, как советская Россия начала «опутывать Европу собственной торговой сетью» под зорким оком Государственного политического управления при НКВД (к тому времени СССР уже занимал второе место в мире по производству нефти). Писатель не обходит стороной и знаменитый налет полиции на офис советского торгового представительства в Лондоне, за которым последовал разрыв дипломатических отношений между Великобританией и СССР. И предлог для полицейской операции был нелепый, но ведь стоял за ней не кто-нибудь, а сам господин Детердинг, расценивший готовность Вестминстерского банка выделить кредит Советскому государства как угрозу его нефтяным интересам.
Высочайшей оценки заслуживает вывод М. Асад-бека о практически изначальном противостоянии «русской нефтяной линии» — английской. Немереная активность Британии на Ближнем Востоке была направлена на решение одной первейшей задачи — создания в противовес Баку нефтяного пояса, берущего начало из Южного Ирана и заканчивающегося близ Киркука в вилайете Мосул. Вследствие этого нефтепроводы и буровые вышки стали «военными реквизитами: нефть сражается с нефтью».
Но наш писатель идёт ещё дальше и выявляет истоки нынешних внутримусульманских (а в некоторых случаях внутриарабских) противоречий. Путь к пониманию этого — геополитическая значимость соглашения Сайкса-Пико о разделе Османской Турции. А дальше — просчитанная до мелочей игра знаменитого Лоуренса Аравийского, пообещавшего Хусейну ибн Али, который был шерифом Мекки, «наследство Мухаммеда — корону арабского халифата», а каждому из четырех принцев «по короне — в Сирии, Месопотамии, в Трансиордании и в Курдистане». За небольшую, так сказать, услугу — инициирование антиосманского восстания, которое должно было открыть британским войскам дорогу к нефтеносному Мосулу. Сказано — сделано. Стороны ударили по рукам. Бьют тем же образом и ныне.
М. Асад-бек убедителен и в демонстрации того, чем заканчиваются самостоятельные ходы «посаженных» на шахматную доску фигурок. На примере исторических фактов он показывает, как грамотно «сильные мира сего» обыгрывают не только межрелигиозные, но и внутриконфессиональные противоречия, независимо от географическо-территориального контекста. Истинные устроители этих спектаклей всегда остаются за сценой, в то время как на ней жизни миллионов ни в чём неповинных людей приносятся в жертву новому языческому божеству — нефти.
«Нефть! Нефть! Нефть!» — так завершает свой роман выдающийся Мухаммед Асад-бек. Мы лишь пробежали по его страницам, чтобы сохранить интригу и позволить читателю самому сделать многие важные выводы. Но повторимся: дочитав книгу до конца, окончательно убеждаешься, что беспредел последних лет в Ираке, Ливии, Египте, Сирии, да и вообще по всему миру, теснейшим образом связан с историей нефти и нефтепроводов. И это даже не проза жизни. Это самая что ни на есть настоящая жизнь.
